Рубрики СПб

Первое упоминание о храме в «селе на Полколе» относится к 1500 году. Та церковь была уничтожена в XVII веке, в годы шведского владычества.

История здания, выходившего на Екатерининский канал с одной стороны и Садовую улицу с другой, созданного знаменитым итальянским архитектором Джакомо Кваренги, начинается с 1790 года.

В 2014 году в здании Малого Эрмитажа стоял шум от строительных работ, в результате которых в Государственном Эрмитаже появилась ещё одна входная зона, со стороны Шуваловского проезда. Прежде это была закрытая часть музея, но после проведённых работ она открылась для посетителей. Также в музее появился ещё один выставочный зал, который полностью отвечает всем современным требованиям по проведению выставок. Проведённые работы затронули первый этаж с антресолями в центральном объёме Малого Эрмитажа, перестроенном архитектором В. П. Стасовым в 1840–1844 годах. Тут были размещены царские конюшни и манеж с сопутствующими служебными помещениями.

Мариинский дворец, построенный к 1844 году в качестве подарка императора Николая Первого любимой дочери Марии Николаевне по случаю бракосочетания с герцогом Максимилианом Лейхтенбергским, в 1876 году перешёл в собственность наследников великой княгини и герцога, а летом 1884 года был ими продан в казну. Указом императора Александра Третьего дворец стал резиденцией Государственного совета Российской империи. В революционном 1917 году в Мариинском заседало Временное правительство. После победы большевиков его занимал Высший совет народного хозяйства и другие организации. В послевоенное время, с 1945 года, во дворце работает наш городской парламент. До 1993 года это был Ленинградский городской совет со своим Исполнительным комитетом, а с 1994-го — Законодательное собрание Санкт-Петербурга. В 2024 году отмечается 30-летие Законодательного собрания.

Наш завод — можно сказать, детище Александра Александровича Сизова. У меня в приёмной в рамочке висит приказ о создании предприятия от 16 октября 1961 года за его подписью — в должности начальника Главленинградстроя. Завод был основан с целью научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок, решения технологических проблем, создания новых конструкций.

Трасса по Ладожскому озеру составляла лишь треть пути, по которому осуществлялась связь блокадного города с «Большой землёй». Остальная часть проходила не только по автомобильной, но и по железной дороге от Ленинграда до западного берега озера, а от Кобоны на его восточном берегу до станции «Войбокало».

При Петре Великом на месте нынешнего Лиговского проспекта пролегала старинная Новгородская дорога. Это был единственный тракт, соединяющий строящийся Петербург со всей Россией. Вдоль тракта, при въезде в город, образовалась Ямскаяслобода. Основание Ямской слободы и создание в ней малого деревянного храма во имя Рождества Иоанна Предтечи заслуга сподвижника Петра Первого — кораблестроителя и экипажмейстера Ивана Яковлевича Яковлева.

В панораме Пензы издали открывается вид на эффектное здание с шатровой башней. Романтический образ сразу навевает ассоциации со старинными замками. А в асимметричной композиции, разнообразных формах окон, гранитной облицовке и сверкающих майоликах узнаются характерные черты северного модерна. Средоточием этого стиля был Санкт-Петербург, но и в далёкой Пензе появился его яркий отблеск. Объясняется это просто: проект здания составил крупный петербургский зодчий А.  И. фон Гоген. Возводилось оно в 1910–1911 годах для Дворянского земельного и крестьянского поземельного банка. Ныне здание занимает Пензенская картинная галерея имени К.  А. Савицкого.