• Текст: Слова Елизаветы Сиволаповой

«Промышленная география Петербурга»: Книга Вадима Покшишевского о том, почему Петербург застроен именно таким образом

22-го июля книжный магазин «Подписные издания» вместе с научным редактором книги Кириллом Страховым провели презентацию «Промышленной географии Петербурга», на которой вместе с гостями магазина и интересующимися экономической географией и историей нашего города поговорили о методе автора, о том, что меняло структуру Петербурга и как случайности помогли создать хорошо развитый город.

«Промышленная география Петербурга»: Книга Вадима Покшишевского о том, почему Петербург застроен именно таким образом

Вадим Вячеславович Покшишевский является крупнейшим советским географом, одним из основоположников географии населения, сферы услуг в территориальном измерении. Профессор, доктор географических наук, в советское время был награждён Большой золотой медалью Географического общества СССР.

В 1928 году он переезжает из Москвы в Ленинград для поступления в аспирантуру Института экономики РАНИОН, но заканчивает учёбу всё же в Москве. В 1931 году повинуясь зову сердца, Покшишевский снова оказывается в Северной столице. Это связано с тем, что помимо большого интереса к городу у Вадима Вячеславовича в Ленинграде жили родные, например, двоюродный брат Сергей Николаевич, известный архитектор той эпохи.

Уже в юном возрасте автора книги начинают интересовать города с географической и краеведческой сторон. В 1940-ом году Вадим Покшишевский начинает заниматься районной планировкой Ленинграда, эти исследования позже лягут в основу книги «Промышленная география Петербурга».

В первых статьях на эту тему Покшишевский говорит о том, что Ленинград имеет право на собственную географию, можно сказать, отдельную «биографию». Для своего времени такая идея была совершенно инновационной, так как другие исследователи понимали, что география это наука о континентах, морях, о чём-то монументальном и фундаментальном, и не может быть географии внутри города. В 20-е годы прошлого столетия краеведение базировалось на изучении локальной идентичности города, рассматривало отличия населения, культур и традиций разных городов. Позже появляется так называемое городское краеведение, которое этот подход к изучению городов переводит в градоведческую плоскость. Так, теперь городское краеведение начинает изучать внутренне культурные различия внутри одного города.  

В 30-е годы подобные идеи и мысли пресекаются цензурой, так как не могло существовать районной, областной или иной идентичности, только единая идентичность советского человека. Только в 90-е года краеведение возвращается как наука. В это же время в журнале «Архитектура СССР» в соавторстве со своим братом Сергеем Николаевичем Вадим Покшишевский пишет статью, в которой рассматривает эстетические задачи планировки городов. Архитектор и географ рассуждают, какими должны быть современные города и приходят к выводу, что они должны быть не только технологичными, функциональными, но и гармоничными, панорамными.

В 1941-ом году Покшишевский пишет работу об углублённом монографическом изучении больших городов. В нём он пытается понять, как развивалась структура города Ленинграда. Для этого Вадиму Владиславовичу необходим был некий «маркер», какая-то точка, об которую можно было бы зацепиться и посмотреть динамику развития города под воздействием естественных внешних условий. Этим «маркером» становится промышленность, существовавшая в Петербурге с самого основания города. Для того, чтобы проследить за развитием территориальной структуры города, достаточно реконструировать территориальную динамику промышленности и посмотреть, как промышленные предприятия двигаются по карте города, как увеличивается их число, как они объединяются и разделяются, и как вслед за ними двигаются дороги, транспортная инфраструктура, логистическая инфраструктура, жильё и другие компоненты города. Покшишевский изучил промышленное развитие города, начиная с петровской эпохи и вплоть до 40-х годов XX века. Исследование получилось полностью инновационным и современным. Оно и становится темой диссертации автора, которую Вадим Вячеславович защищает в 1941 году. После защиты монография так и не была опубликована.

Основной причиной не публикации текста стала засекречивание данных о размещении промышленности вследствие Великой Отечественной войны, а позже впоследствии Холодной войны. Рукопись диссертации сохраняется только у Константинова, одного из рецензентов диссертации Покшишевского.     После смерти Константинова его жена передала рукопись в Государственный архивный фонд. На её основании и удалось напечатать книгу, которую получилось издать только через 84 года после её написания к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне.

Книга представляет собой комплексное исследование, в котором автор объясняет закономерности развития петербургской географии. Вадим Покшишевский, выискивая в статистических сборниках, литературе, документах информацию о предприятиях в то или иное время, выяснял их точный адрес, наносил на карту точку, а после создавал карточку в объёмной картотеке. Автор собрал огромную базу данных, в которой на каждое предприятие, существовавшее в Петербурге самого разного размера, в разное время, была заведена карточка и были зафиксированы все данные о его местоположении, числе работников, количестве выпущенной продукции и заработанных денег.

«Промышленная география Петербурга» даст ответ читателю, почему быстрее всего в Петербурге осваивалась береговая линия, Московская дорога – главная артерия города, центр Северной столицы сначала оказался в её заречной части. В своём труде Покшишевский обращает большое внимание на фактор случайности. Например, любой заинтересовавшийся сможет узнать историю перемещения Академической типографии на Васильевский остров, и как Литейный мост помог оказаться заводу «Арсенал» на первой линии речных коммуникаций, вокруг которой будет развиваться огромный промышленный кластер города.

Оставить комментарий

Для того,чтобы оставлять комментарии, Вам необходимо Зарегистрироваться или Войти в свою комнату читателя.

РекомендуемЗаголовок Рекомендуем