• Текст: Наталья Быстрова Историк
  • N 25/38

Про инженера Алексея Котомина

Питерской энергетике всегда везло на талан¬тливых людей. Котомин, безусловно, – из самых талантливых. Петербуржец, выходец из семьи русских интеллигентов, Алексей Антонович получил прекрасное образование. Немецкое училище святой Анны, реальное училище Богинского, Политехнический институт, в который Котомин поступает в год его открытия. «Что касается моих специальностей, то таковых у меня две. Первая электротехническая, в которой работаю около 25 лет, и вторая морская. С детства плавал на парусных судах, занимая должности от команды до вахтенного начальника» – так напишет Алексей Антонович в автобиографии в 1934 году.

Про инженера Алексея Котомина

А в 1907 году одним из первых Котомин заканчивает Политехнический и приступает к построй¬ке научно-испытательного судна «Александр Кова¬левский» для биологической станции Мурманского берега. Он не только руководит строительными работами, но и подбирает и обучает команду. Следующие три года карьера складывается просто головокружительно: главный механик Александровского (Пролетарского) завода, заведующий кабельной сетью «Общества электрического освещения 1886 года». Под руководством Котомина реконструируются воздушная и кабельная сети, он проводит опыты по установке на открытом воздухе трансформаторов и аппаратуры и в 1911 году монтирует первую в России открытую подстанцию (для питания Лахты). В 1918 году А. А. Котомин назначается главным инженером Общества электрического освещения, затем главным инженером Объединения государственных электрических станций, техническим директором «Петротока» – «Электротока». Создание и развитие энергетической системы становится главнейшей задачей Котомина на два десятилетия.

019_005_02_kotomin.jpg
Инженер Александр Котомин. Фотография из фондов Музея энергетики Петербурга
Двадцать лет. Много это или мало? Можно просто перечислить сделанное им за эти годы: проекты и осуществление реконструкции электростанций № 1 и 2, проектирование и строительство подстанций 35/6 кВ и кабельного кольца 35 кВ для приёма энергии Волховской ГЭС, организация диспетчерского пульта, руководство проектом расширения ТЭЦ-5 «Красный Октябрь» до 110 МВт, проектирование и строительство Дубровской ГРЭС, проектирование Московско-Нарвской и Охтенской ТЭЦ, плюс преподавательская деятельность в Военно-технической академии и Политехническом институте, председательство в отделении Русского технического общества, написание целого ряда научных статей на самые разнообразные темы в технические журналы, – кажется, что в его сутках было много больше, чем 24 часа. Дубровская ГРЭС – самая мощная станция системы (проектная мощность – 200 МВт с возможностью расширения до 300 МВт) – строится рекордно быстро, за три года. Торжественный пуск состоялся 27 марта 1933 года. Это первая электростанция Ленэнерго, которая строится без привлечения иностранных специалистов и целиком монтируется на отечественном оборудовании. Строительство признано образцовым, А. А. Котомин и управляющий Ленэнерго И. Ф. Антюхин первыми из энергетиков страны награждаются орденом Ленина. А в 1937 году они разделят страшную участь многих.

До своего ареста Алексей Антонович ещё успеет построить СУГРЭС – Средне-Уральскую электростанцию, и приступить к строительству Камской гидроэлектростанции. Участие в грандиозном проекте по сооружению Дворца Советов в Москве стало его последней работой. После трёх с половиной лет заключения в 1942 году он умирает. Извещение о реабилитации А. А. Котомина получила в 1959 году только его вдова – сын погиб, защищая Ленинград, в первые месяцы войны. И только пять лет спустя Елизавета Эдуардовна Котомина смогла получить пенсию – 42 рубля.

Оставить комментарий

Для того,чтобы оставлять комментарии, Вам необходимо Зарегистрироваться или Войти в свою комнату читателя.

РекомендуемЗаголовок Рекомендуем